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O Banco Africano de Desenvolvimento (www.AfDB.org) e o Bank of Africa SA assinaram, a 4 de dezembro de 2024, em Rabat, um acordo de partilha de riscos de 50 milhões de euros para reforçar o financiamento do setor privado e promover o comércio africano.

A cerimónia de assinatura teve lugar à margem do Fórum Africano de Investimento, que se realiza de 4 a 6 de dezembro de 2024 em Rabat, Marrocos.

O acordo de partilha de riscos proporciona ao Bank of Africa SA os meios para continuar a apoiar os bancos locais do continente nas suas operações internacionais, permitindo-lhes aumentar as suas linhas de financiamento e de confirmação com os seus correspondentes estrangeiros.

A parceria tem por objetivo gerar cerca de 200 milhões de euros em trocas comerciais para as pequenas e médias empresas (PME) que operam em cerca de vinte países africanos, nomeadamente nos Estados em transição.

O acordo permitirá financiar, em maior escala, empresas dos setores agrícola, farmacêutico, automóvel, dos transportes e das telecomunicações.

“Juntos, em Marrocos e em todo o continente, trabalharemos para reforçar a inclusão financeira das PMEs envolvidas no comércio externo, oferecendo-lhes os meios para desenvolver todo o seu potencial em maior escala. É com esta ambição partilhada que estabelecemos esta primeira parceria com o Bank of Africa SA, um parceiro de primeiro plano”, declarou Ahmed Rashad Attout, Diretor do Departamento de Desenvolvimento do Setor Financeiro.

“Estamos muito satisfeitos por estabelecer esta nova parceria estratégica com o Banco Africano de Desenvolvimento, um passo fundamental no nosso compromisso de promover o comércio externo africano. Este acordo de partilha de riscos facilitará o acesso das PME africanas ao financiamento, oferecendo-lhes novas oportunidades de crescimento. Esta colaboração com uma instituição de prestígio irá impulsionar a economia africana e promover um crescimento sustentável e inclusivo no continente”, afirmou Khalid Nasr, Diretor Executivo do Bank of Africa SA responsável por Marrocos e pelo CIB.

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Responsável Sénior de Comunicação e Relações Externas e perito financeiro na equipa do projeto no Banco Africano de Desenvolvimento.

Sobre o Grupo Banco Africano de Desenvolvimento:
O Grupo Banco Africano de Desenvolvimento é a principal instituição de financiamento do desenvolvimento em África. É composto por três entidades distintas: o Banco Africano de Desenvolvimento, o Fundo Africano de Desenvolvimento e o Fundo Fiduciário da Nigéria. Representado em 41 países africanos, com um escritório no Japão, o Grupo Banco Africano de Desenvolvimento contribui para o desenvolvimento económico e o progresso social dos seus 54 países membros regionais. Para mais informações, visite: www.AfDB.org

Sobre o Bank of Africa:
O Bank of Africa é um grupo bancário multiempresarial líder a nível mundial. Presente em 32 países, incluindo 20 em África, está ativamente envolvido no financiamento do comércio intra-africano e internacional e é o líder em financiamento de impacto em Marrocos. O grupo tem 2.000 pontos de venda com 6,6 milhões de clientes e emprega cerca de 14.900 funcionários. O Bank of Africa está também empenhado no ambiente e no desenvolvimento sustentável.

Para mais informações, visite o site do banco: www.ir-BankOfAfrica.ma.

O Conselho de Administração do Grupo Banco Africano de Desenvolvimento (www.AfDB.org) aprovou, a 2 de dezembro de 2024, em Abidjan, um empréstimo de 100 milhões de dólares ao Ruanda para a implementação do Projeto de Melhoria dos Transportes Urbanos de Kigali.

O objetivo do projeto é melhorar a eficiência, a inclusividade e a segurança da mobilidade dos transportes rodoviários na cidade de Kigali. A capital do Ruanda enfrenta atualmente um problema crescente de mobilidade urbana e um elevado volume de tráfego, o que exige alterações na conceção e nos sistemas de transportes urbanos. O congestionamento e as longas filas de espera prevalecem na maioria dos principais cruzamentos, aumentando os custos operacionais, os tempos de viagem, as perturbações e os conflitos de tráfego. 

Além disso, a falta de um sistema de mobilidade urbana inclusivo, como faixas exclusivas para autocarros, um sistema de transporte não motorizado e uma integração limitada entre os modos de transporte público, agrava estes problemas e levou os cidadãos a optarem por moto-táxis, cujo número está a aumentar nas zonas urbanas, expondo os utilizadores a acidentes graves.

“O projeto centrar-se-á na melhoria de três dos sete cruzamentos críticos identificados como pontos de estrangulamento, a fim de proporcionar uma infraestrutura de transportes urbanos mais eficiente, sustentável e de fácil utilização”, explicou Aïssa Touré Sarr, chefe da representação do Banco Africano de Desenvolvimento no Ruanda. “Em última análise, os investimentos deverão permitir atenuar os desafios atuais e futuros da mobilidade urbana em Kigali e preparar o caminho para uma transição justa para um sistema de transportes urbanos mais sustentável e eficiente, passando assim para um setor de baixo carbono”, acrescentou.

O projeto inclui a construção de cruzamentos prioritários com disposições para transportes públicos (faixas reservadas para autocarros) e tráfego não motorizado nos três cruzamentos. Prevê igualmente a construção de infraestruturas que contribuam para melhorar o estatuto social das comunidades de Kigali, incluindo a modernização das paragens de autocarro, estações de transportes públicos seguras e bem iluminadas, que sejam práticas para as mães que amamentam e para as mulheres grávidas, e que protejam da chuva as pessoas que esperam pelos autocarros. Serão instalados passeios e passagens para peões adaptados a todos, incluindo os deficientes, para melhorar a sua mobilidade e segurança. 

A área de influência imediata do projeto é a cidade de Kigali, que tem uma população de 1,7 milhões de habitantes e deverá crescer para 3,8 milhões em 2050.

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Alexis Adélé
Departamento de Comunicações e Relações Externas
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Sobre o Grupo Banco Africano de Desenvolvimento:
O Grupo Banco Africano de Desenvolvimento é a principal instituição financeira de desenvolvimento em África. Inclui três entidades distintas: o Banco Africano de Desenvolvimento (AfDB), o Fundo Africano de Desenvolvimento (ADF) e o Fundo Fiduciário da Nigéria (NTF). Presente no terreno em 41 países africanos, com uma representação externa no Japão, o Banco contribui para o desenvolvimento económico e o progresso social dos seus 54 Estados-membros. Mais informações em www.AfDB.org

O Conselho de Administração do Fundo Africano de Desenvolvimento (https://apo-opa.co/3ZiEI4t) aprovou, a 29 de novembro de 2024, em Abidjan, empréstimos no valor total de 156,66 milhões de euros ao Burkina Faso e ao Mali para a reabilitação e asfaltagem de estradas transfronteiriças que ligam estes dois países da África Ocidental sem litoral à Costa do Marfim.

No total, serão reabilitados 242 quilómetros de estradas nos dois países, graças ao financiamento da vertente concessional do Grupo Banco e do Mecanismo de Apoio à Transição (https://apo-opa.co/4f9eCGJ), um instrumento concebido para conceder recursos adicionais em condições favoráveis a países que enfrentam situações de fragilidade e de conflito. O Banco Islâmico de Desenvolvimento e a União Europeia também cofinanciam o projeto com 138 milhões de euros e 25 milhões de euros, respetivamente. 

No Burkina Faso, o financiamento será utilizado para reabilitar e reforçar a estrada fronteiriça Bobo Dioulasso-Banfora-Costa do Marfim, com 155 quilómetros, e para construir a variante Banfora-Orodara, com 42 quilómetros. Permitirão igualmente a reabilitação e a duplicação da ponte sobre o rio Léraba – com 100 metros de comprimento – que liga o Burkina Faso à Costa do Marfim. Além disso, serão construídos 18 quilómetros de estradas urbanas nas cidades secundárias atravessadas pela estrada, bem como 50 quilómetros de caminhos rurais para estimular a economia local e proteger as populações dos efeitos das alterações climáticas.

No Mali, o apoio do Grupo Banco, no valor de 73,73 milhões de euros, destina-se principalmente à beneficiação e asfaltagem do troço Bougouni-Garalo da estrada fronteiriça Bougouni-Garalo-Manankoro-Costa do Marfim. Este troço tem uma extensão de 45 quilómetros. 

O programa será executado ao longo de seis anos (2024-2030).

Como países sem litoral, o Burkina Faso e o Mali dependem dos corredores terrestres que os ligam aos portos marítimos dos países costeiros vizinhos para o seu comércio internacional. Os corredores Abidjan-Bobo Dioulasso-Ouagadougou e Bamako-Man-San Pédro dão a estes dois países acesso aos portos de Abidjan e San Pédro, na Costa do Marfim, para o seu comércio internacional.

O projeto melhorará a cadeia logística dos transportes nacionais e regionais, a fim de impulsionar o comércio intrarregional. Mais especificamente, melhorará os níveis de serviço das estradas comunitárias fronteiriças Bobo Dioulasso-Banfora-Costa do Marfim, incluindo a estrada de acesso Banfora-Orodara, e da estrada fronteiriça Bougouni-Manankoro-Costa do Marfim, manterá a travessia do rio Léraba em todas as condições climatéricas, melhorará o desempenho dos corredores através da redução das barreiras não pautais e das formalidades administrativas, bem como dos tempos de passagem nas fronteiras, e melhorará o acesso aos serviços sociocomunitários de base. 

O programa, que foi concebido com base numa abordagem integrada e multidimensional assente no nexo integração regional-cadeias de valor-paz, a fim de maximizar o seu impacto na competitividade económica, irá, para além de vários desenvolvimentos conexos, dotar as comunas de infraestruturas socioeconómicas para reforçar a resiliência das populações beneficiárias. Apoiará igualmente a aplicação das decisões comunitárias em matéria de facilitação dos transportes, melhorará a oferta de transportes a preços acessíveis, aumentará o volume de trocas comerciais nos dois corredores, dinamizará a atividade económica local e regional com a criação de emprego, transformará as cidades atravessadas em pólos económicos e facilitará a exploração do rico potencial económico das zonas de direito de passagem do projeto. 

A área de influência direta do projeto, que é uma zona agropastoril de grande dimensão, onde a agricultura é combinada com atividades pecuárias, alberga uma população de 4,51 milhões de habitantes, ou seja, 6,28% da população total dos três países. 

Nela se encontram grandes unidades industriais, bem como pequenas unidades semi-industriais de transformação agroalimentar. Com o aquecimento global e o clima cada vez mais árido nas regiões do Sahel, a zona atrai atualmente criadores de gado e agropastores em busca de condições climáticas e ecológicas mais favoráveis.

O turismo também desempenha um papel importante na economia local. A atividade mineira também está em expansão na região, com a instalação de minas industriais (lítio, ouro, etc.) e de minas de pequena escala. 

“O Grupo Banco Africano de Desenvolvimento é um parceiro fundamental no financiamento do setor dos transportes no Burkina Faso e no Mali. A construção de infraestruturas rodoviárias regionais de acordo com os padrões comunitários, com o desenvolvimento de estradas urbanas e rurais, combinada com a formação e o fornecimento de equipamento e ferramentas para a produção e transformação, ajudará a promover a cadeia de valor no setor dos transportes e o desenvolvimento da economia, acrescentando valor aos recursos agrícolas e animais ao longo da cadeia de valor”, afirmou Lamin Barrow, Diretor-Geral do Banco para a África Ocidental. 

“O reforço da capacitação dos jovens, das mulheres e dos centros de formação e de comércio, bem como a sua operacionalização, contribuirão para aumentar a produtividade, transformar os produtos e dar-lhes acesso aos mercados, contribuindo simultaneamente para a luta contra a pobreza”, acrescentou.

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Romaric Hien
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Sobre o Grupo do Banco Africano de Desenvolvimento:
O Grupo Banco Africano de Desenvolvimento é a principal instituição financeira de desenvolvimento em África. Inclui três entidades distintas: o Banco Africano de Desenvolvimento (AfDB), o Fundo Africano de Desenvolvimento (ADF) e o Fundo Fiduciário da Nigéria (NTF). Presente no terreno em 41 países africanos, com uma representação externa no Japão, o Banco contribui para o desenvolvimento económico e o progresso social dos seus 54 Estados-membros. Mais informações em www.AfDB.org

O Conselho de Administração do Grupo Banco Africano de Desenvolvimento (www.AfDB.org) aprovou, a 2 de dezembro de 2024, em Abidjan, um empréstimo de 55,33 milhões de euros ao Senegal para a implementação da segunda fase do Projeto de Recuperação de Água para o Desenvolvimento da Cadeia de Valor. O objetivo é aumentar de forma sustentável a produção agrícola, o emprego e o rendimento nas regiões visadas pelo projeto, nomeadamente através do aproveitamento das águas superficiais e subterrâneas.

“Os resultados satisfatórios alcançados pela primeira fase do projeto (https://apo-opa.co/3Zo1s2L), que foram muito apreciados pelos beneficiários, deram origem a novos desafios relacionados com a consolidação das realizações do projeto e com o apoio a jovens e mulheres empresárias para garantir a otimização dos investimentos. A necessidade de oferecer oportunidades semelhantes e de as alargar a outras regiões justifica também uma segunda fase”, sublinhou Mohamed Chérif, chefe da representação do Banco Africano de Desenvolvimento no Senegal.

O projeto inclui o desenvolvimento de 9 mil hectares, dos quais 1.950 hectares de terras salinas, 450 hectares de áreas de hortas coletivas, a reabilitação e o reforço de 15 áreas irrigadas existentes, bem como a instalação de dez pontos de água pastoris alimentados por energia solar e 20 quilómetros de redes de abastecimento de água potável em torno dos pontos de água pastoris. 
O projeto inclui igualmente a construção de infraestruturas de comercialização. Estas incluem 130 quilómetros de caminhos de produção, dos quais uma centena deve ser reabilitada, a construção de 20 armazéns de 100 toneladas cada e quatro centros com câmaras frigoríficas de 300 a 500 toneladas cada. 

Para promover o emprego e apoiar o empreendedorismo dos jovens, o PROVALE CV-2 prevê a construção de 1250 explorações agrícolas numa superfície total de 2.000 hectares, bem como a construção e o equipamento de 40 centros de mecanização agrícola, 50 plataformas multifuncionais e 50 unidades de transformação alimentadas por energia solar. O projeto apoiará igualmente a criação de 180 unidades de produção animal e 60 explorações de aquicultura.

A segunda fase do projeto “Valorização da água para o desenvolvimento da cadeia de valor” abrange nove regiões administrativas: Louga, Thiès, Kaolack, Fatick, Kaffrine, Diourbel, Ziguinchor, Sédhiou e Kolda. A região de Louga, que apresenta vulnerabilidades agrícolas e climáticas e socioeconómicas semelhantes às das oito regiões da primeira fase, é a zona de extensão deste projeto, que beneficiará diretamente cerca de 57 mil agregados familiares, ou seja, cerca de 570 mil pessoas.

Distribuído pelo Grupo APO para African Development Bank Group (AfDB).

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Alexis Adélé
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Sobre o Grupo Banco Africano de Desenvolvimento:
O Grupo Banco Africano de Desenvolvimento é a principal instituição financeira de desenvolvimento em África. Inclui três entidades distintas: o Banco Africano de Desenvolvimento (AfDB), o Fundo Africano de Desenvolvimento (ADF) e o Fundo Fiduciário da Nigéria (NTF). Presente no terreno em 41 países africanos, com uma representação externa no Japão, o Banco contribui para o desenvolvimento económico e o progresso social dos seus 54 Estados-membros. Mais informações em www.AfDB.org

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• O projeto ferroviário do Lobito será lançado no início de 2026, afirmou Zubairu, Diretor Executivo da AFC, no fórum presidencial
• A AFC compromete-se a financiar com até 500 milhões de dólares o caminho de ferro Zâmbia-Lobito
• A AFC anuncia um Memorando de Entendimento com a Kobold Metals como cliente âncora, garantindo pelo menos 300.000 toneladas de cobre e carga relacionada por ano
• A AFC compromete-se a conceder 100 milhões de dólares à Kobaloni Energy para as primeiras instalações de sulfato de cobre para baterias da Zâmbia

O projeto ferroviário Zâmbia-Lobito recebeu um apoio fundamental durante a visita que o Presidente dos EUA, Joe Biden, acaba de efetuar a Angola, tendo a Africa Finance Corporation (AFC) (www.AfricaFC.org), na qualidade de principal promotor, anunciado uma série de compromissos que sublinham a urgência do projeto e o seu potencial transformador para proporcionar benefícios económicos que transcendem as fronteiras.

Num discurso proferido na Cimeira de Líderes do Corredor do Lobito, co-organizada pelo Presidente Biden e pelo Presidente João Lourenço de Angola, e que contou com a presença dos Presidentes da República Democrática do Congo (RDC) e da Zâmbia, do Vice-Presidente da Tanzânia e de representantes do setor privado, a Presidente e Diretora Executiva da AFC, Samaila Zubairu, anunciou que o projeto ferroviário Zâmbia-Lobito será lançado no início de 2026. A AFC está empenhada em mobilizar 500 milhões de dólares em financiamento através de vários instrumentos financeiros, afirmou o Sr. Zubairu, elevando o financiamento global do projeto para mais de mil milhões de dólares.

Entre uma série de anúncios adicionais, o Sr. Zubairu afirmou que a AFC estabeleceu um Memorando de Entendimento com a empresa de minerais críticos KoBold Metals como cliente âncora, assegurando um mínimo anual de 300.000 toneladas de cobre e frete relacionado. A AFC também afetou 100 milhões de dólares à Kobaloni Energy para apoiar as primeiras instalações de sulfato de cobre para baterias da Zâmbia, assegurando o movimento sustentado de cargas na nova linha férrea.

“Este projeto simboliza o que a liderança africana, juntamente com os nossos parceiros globais, pode alcançar quando nos unimos em torno de uma visão partilhada”, afirmou Zubairu no seu discurso no fórum. “Não se trata apenas de caminhos-de-ferro, de minerais ou de segurança alimentar – trata-se de promover parcerias, criar empregos e promover um futuro sustentável para África e para o mundo.”

O Corredor do Lobito ligará o Porto do Lobito, na costa atlântica de Angola, à Zâmbia através de infraestruturas ferroviárias modernizadas. Estão em curso planos para alargar a conetividade ao porto de Dar es Salaam, na Tanzânia, ligando os oceanos Atlântico e Índico e reforçando o comércio e a integração regionais na África Oriental e Austral.

A AFC tenciona colaborar com outros bancos multilaterais de desenvolvimento e instituições financeiras para desenvolver instrumentos que atraiam capital institucional global. Além disso, a AFC irá envolver os fundos de pensões africanos no investimento, promovendo a sustentabilidade geracional.

A cimeira revelou progressos significativos no desenvolvimento do Corredor Transafricano do Lobito. O projeto é liderado pelo consórcio do Corredor do Lobito, sendo a AFC o principal promotor, trabalhando em parceria com o Governo dos EUA, a União Europeia, o Banco Africano de Desenvolvimento e os governos de Angola, da República Democrática do Congo e da Zâmbia.

“O ritmo acelerado a que estamos a avançar reflete a urgência do tipo de desenvolvimento que os africanos exigem aos seus líderes e a convicção deste consórcio para o executar”, afirmou Zubairu na cimeira. “O Corredor do Lobito é mais do que apenas uma linha ferroviária – é um corredor económico que proporciona uma porta de entrada de baixo custo e baixo carbono para a integração africana e a competitividade global.”

Na 79.ª Assembleia Geral das Nações Unidas (AGNU), em setembro, a AFC alcançou um marco importante ao assinar acordos de concessão com os Governos de Angola e da Zâmbia para a extensão do caminho de ferro do Lobito através da região do Cinturão do Cobre na Zâmbia. Trata-se da construção de uma linha ferroviária nova de 830 km que ligará a linha ferroviária de Benguela em Lucano, Angola, à linha ferroviária zambiana existente em Chingola. Simultaneamente, a AFC recebeu uma subvenção da Agência de Comércio e Desenvolvimento dos EUA (USTDA) para a conclusão da avaliação do impacto ambiental e social do projeto. Estas realizações, concretizadas no prazo de um ano após a assinatura do Memorando de Entendimento entre 7 partes no Fórum Global Gateway, em Bruxelas, em 2023, realçam o papel catalisador da AFC na condução do rápido avanço do projeto.

Uma vez concluído, o Corredor do Lobito oferecerá a rota mais rápida e mais eficiente para as exportações e importações, ligando as principais regiões mineiras, clusters agrícolas e empresas da Zâmbia e da RDC ao Porto do Lobito, afirmou o Sr. Zubairu. A ligação ferroviária reduzirá o tempo de viagem do Cinturão do Cobre aos mercados internacionais de 45 dias para apenas sete, diminuindo significativamente os custos. A transferência do transporte de mercadorias da estrada para o caminho de ferro reduzirá as emissões em pelo menos 300.000 toneladas de CO2 por ano, sublinhando a liderança de África na transição energética global e os esforços para descarbonizar a cadeia de valor dos minerais das baterias – particularmente na produção de precursores de baterias para as indústrias americanas e para os mercados globais, afirmou Zubairu na cimeira.

Para além do caminho de ferro, a AFC é o consultor financeiro do consórcio Lobito Atlantic Railway (LAR), concessionário do atual caminho de ferro de Benguela, que atravessa Angola e entra na República Democrática do Congo.

Clique aqui (https://apo-opa.co/49l5UUO) para ver a repetição da Cimeira de Líderes do Corredor do Lobito.

Distribuído pelo Grupo APO para Africa Finance Corporation (AFC).

Questões da Comunicação Social:
Yewande Thorpe
Comunicações
Africa Finance Corporation
Telemóvel: +234 1 279 9654
Email: yewande.thorpe@africafc.org

Sobre a AFC:
A AFC foi criada em 2007 para ser o catalisador de infraestruturas pragmáticas e investimentos industriais em toda a África. A abordagem da AFC combina conhecimentos especializados da indústria com um foco em consultoria financeira e técnica, estruturação de projetos, desenvolvimento de projetos e capital de risco para responder às necessidades de desenvolvimento de infraestruturas de África e impulsionar o crescimento económico sustentável.

Dezassete anos depois, a AFC desenvolveu um historial como parceiro de eleição em África para investir e entregar ativos de infraestruturas determinantes e de alta qualidade que prestam serviços essenciais nos principais setores de infraestruturas de energia, recursos naturais, indústria pesada, transportes e telecomunicações. A AFC tem 43 países membros e investiu 13 mil milhões de dólares em África desde a sua criação.

www.AfricaFC.org

O Conselho de Administração do Banco Africano de Desenvolvimento (www.AfDB.org) aprovou um empréstimo de até 170 milhões de dólares para apoiar o desenvolvimento do revolucionário Projeto Eólico do Suez de 1,1 GW, atualmente a maior iniciativa de energia eólica do Egito.

O custo total do projeto está estimado em 1,1 mil milhões de dólares. O financiamento do Banco acresce ao financiamento esperado de um consórcio de Instituições Financeiras de Desenvolvimento (IFD), bancos e instituições financeiras.

O projeto recebeu a Licença Dourada do Gabinete do Egito, que o reconhece como uma iniciativa estratégica para o país. Esta licença oferece um conjunto de incentivos, incluindo aprovações simplificadas, para acelerar a implementação do projeto e a sua contribuição para os objetivos do Egito em matéria de energias renováveis.

Kevin Kariuki, Vice-Presidente para a Eletricidade, Energia, Clima e Crescimento Verde do Banco Africano de Desenvolvimento, afirmou: “O Projeto Eólico do Suez é um desenvolvimento histórico que sublinha a liderança do Egito nas energias renováveis e o compromisso firme do Banco em apoiar projetos transformadores de energia limpa em todo o continente. Este projeto não só facilita os esforços do Governo do Egito para atingir 42% de energias renováveis no seu cabaz energético até 2030, como também impulsiona o crescimento económico local e reforça a segurança energética regional”.

Wale Shonibare, Diretor de Soluções Financeiras, Políticas e Regulamentos de Energia do Banco, acrescentou: “Sendo o maior projeto de energia eólica no Egito, esta iniciativa exemplifica a escala do potencial das energias renováveis em toda a África. Demonstra como parcerias fortes e soluções inovadoras podem fazer avançar a transição energética e promover o desenvolvimento económico sustentável.”

O projeto envolve a conceção, construção, operação e manutenção de um parque eólico de raiz dividido em dois locais, cada um com uma capacidade de 550 MW, localizados ao longo do Golfo do Suez. A Companhia de Distribuição de Energia do Egito (EETC) será o único comprador ao abrigo de um contrato de aquisição de energia (CAE) de 25 anos, do tipo “take or pay”.

Prevê-se que o parque eólico produza 4.111 GWh por ano, fornecendo energia limpa, fiável e acessível a mais de um milhão de famílias. Reduzirá as emissões anuais de CO2 em aproximadamente 1,71 milhões de toneladas, contribuindo significativamente para os compromissos climáticos do Egito no âmbito do Acordo de Paris.

Alinhado com a Estratégia Decenal do Banco, o novo Acordo de Energia para África e uma das cinco prioridades estratégicas, conhcecidas como High 5, “Iluminar e Eletrificar África”, o Projeto Eólico do Suez reforça o compromisso do Egito de alcançar 42% de energia renovável no seu mix de produção até 2030. Também apoia a missão do Banco Africano de Desenvolvimento de promover o desenvolvimento energético sustentável, inclusivo e resiliente em toda a África.

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Jing Li
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O Grupo Banco Africano de Desenvolvimento é a principal instituição financeira de desenvolvimento em África. Inclui três entidades distintas: o Banco Africano de Desenvolvimento (AfDB), o Fundo Africano de Desenvolvimento (ADF) e o Fundo Fiduciário da Nigéria (NTF). Presente no terreno em 41 países africanos, com uma representação externa no Japão, o Banco contribui para o desenvolvimento económico e o progresso social dos seus 54 Estados-membros. Mais informações em www.AfDB.org

“Vou muitas vezes a Bongor para passeios e trocas fraternas, porque somos irmãos dos chadianos, apenas uma fronteira natural nos separa. Mas esta separação foi durante muito tempo marcada por riscos e tragédias”. 

Pierre Fissou, conselheiro pedagógico na delegação departamental de Mayo Danay para o ensino básico em Yagoua, nos Camarões, tal como milhares de pessoas que vivem nas margens do Logone, conhece bem os perigos da travessia do rio. Durante anos, teve de recorrer a pirogas motorizadas ou a remos, ou mesmo a ferries, alguns dos quais defeituosos. Lembra-se dos tempos em que, por falta de outras opções, algumas pessoas atravessavam o rio a nado, enfrentando não só as águas caprichosas do rio, mas também a ameaça dos hipopótamos e o perigo constante de afogamento. 

“Havia demasiados riscos. Muitos percalços custaram a vida às pessoas, por vezes até às que lhes eram próximas”, recorda com tristeza.  

Pierre teve recentemente a oportunidade de atravessar a nova ponte numa visita autorizada. A experiência foi “inimaginável”, explica: “A travessia, que costumava demorar 45 minutos a uma hora, demorou apenas alguns instantes. Parecia que estávamos no mesmo território. 
Para ele, como para milhares de habitantes das duas margens do rio, esta ponte é mais do que uma infraestrutura, é um sonho tornado realidade, uma ligação entre dois povos que nunca deixaram de se considerar uma família. 

Um projeto ambicioso de integração regional 

A ponte de Logone, construída com o apoio financeiro do Banco Africano de Desenvolvimento, do Fundo Africano de Desenvolvimento, da União Europeia, do Governo dos Camarões e com a colaboração dos Governos dos Camarões e do Chade, é um investimento estratégico de mais de 578 milhões de euros. Concluída ao fim de cinco anos, a infraestrutura pôs fim aos perigos e constrangimentos dos antigos meios de transporte, abrindo uma nova era para o comércio transfronteiriço. 

Ao ligar Yagoua, uma cidade no extremo norte dos Camarões, e Bongor, uma cidade no sul do Chade, a ponte apoia a integração regional, um dos cinco objectivos prioritários conhecidos como “High 5”, contidos na Estratégia Decenal 2024-2033 do Grupo Banco Africano de Desenvolvimento (https://apo-opa.co/4ggUljN).  

Ao visitar a ponte em 27 de novembro, o Diretor-Geral do Banco para a África Central, Serge N’Guessan, saudou-a como “um modelo de cooperação regional e um motor de transformação económica para a África Central”. 

A ponte não só facilita a circulação de pessoas, como também o transporte de mercadorias, reduzindo os custos logísticos e aumentando as oportunidades de negócio. Os produtores agrícolas e os comerciantes de ambas as margens do rio, como Fatimé Mahamat, já imaginam os benefícios económicos: “Vamos poder chegar a novos mercados, sem arriscar as nossas vidas ou as nossas mercadorias”, afirma. 

A ponte sobre o Logone já está a afirmar-se como um pilar de desenvolvimento e de unidade. Para os habitantes locais, como Pierre Fissou, a ponte é sobretudo um símbolo de segurança e de aproximação. “Só estamos à espera da abertura oficial. Nesse dia, vai haver uma explosão de alegria que não vamos conseguir conter”, diz com expetativa. 

Com esta iniciativa, os dois países vizinhos da África Central provam que, apesar dos desafios, uma África integrada e próspera está ao nosso alcance. Para Pierre, Fatimé e os seus concidadãos, esta ponte é muito mais do que uma simples estrutura; é a promessa de um futuro melhor. 

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O Diretor-Geral do Grupo Banco Africano de Desenvolvimento (www.AfDB.org/pt) para a África Central, Serge N’Guessan, liderou uma missão de diálogo estratégico a N’Djamena de 26 a 28 de novembro de 2024, no âmbito de uma revisão da carteira de operações financiadas pelo Banco neste país saheliano da África Central. 

A delegação do Banco reuniu-se com vários altos funcionários e dirigentes governamentais, incluindo o Ministro de Estado das Finanças, do Orçamento, da Economia e do Planeamento, Tahir Hamid Nguilin, que é também o Governador do Chade no Banco, e o seu colega responsável pelas Infraestruturas, Aziz Mahamat Saleh. 

As discussões centraram-se no projeto de diversificação do Chade, no reforço da governação local e na promoção de um desenvolvimento harmonioso em todo o país. As duas partes reafirmaram o seu empenho comum no desenvolvimento socioeconómico harmonioso do país e exploraram soluções concretas para reforçar a execução eficaz e eficiente dos projetos financiados pelo Grupo Banco.

“O Chade e o Banco Africano de Desenvolvimento partilham uma visão comum de crescimento sustentável e inclusivo. Esta missão constitui um marco importante na concretização das nossas ambições comuns”, afirmou o ministro Nguilin.

“A descentralização representa uma oportunidade única para estimular a participação dos cidadãos, melhorar o acesso aos serviços básicos e reduzir as disparidades regionais. O Banco Africano de Desenvolvimento está pronto a apoiar o Chade na concretização desta visão”, afirmou o Sr. N’Guessan. O Presidente reafirmou aos seus anfitriões a determinação do Banco em apoiar o Chade nos seus esforços de diversificação económica e de desenvolvimento sustentável. Sublinhou que estas discussões com as autoridades têm por objetivo assegurar uma execução mais eficaz dos projetos, de forma a maximizar o seu impacto na população.

Visita à ponte sobre o rio Logone

Outro ponto importante da missão do Banco Africano de Desenvolvimento foi a visita à ponte sobre o rio Logone, que liga o Chade aos Camarões. Esta infraestrutura estratégica, financiada pelo Grupo Banco, ilustra a importância da integração regional. A ponte não só facilita a mobilidade de bens e pessoas entre os dois países, como também reforça o comércio na sub-região.

“Esta ponte sobre o rio Logone é um exemplo concreto dos esforços do Banco para promover a integração regional através de infra-estruturas transfronteiriças. Os projectos conexos, tais como a construção de autoestradas e a melhoria de estradas secundárias, contribuem para maximizar os benefícios para as populações locais”, afirmou o Sr. N’Guessan.

O Chade ocupa uma posição-chave noutras iniciativas regionais apoiadas pelo Banco Africano de Desenvolvimento, incluindo a interconexão energética entre os Camarões e o Chade, a espinha dorsal de fibra ótica trans-sahariana e a estrada trans-sahariana. Estes projetos visam reforçar as infraestruturas regionais e promover uma maior integração económica.

O Grupo Banco Africano de Desenvolvimento tem vindo a apoiar o desenvolvimento do Chade desde 1972. Esta missão de alto nível reflete o desejo do Banco de continuar a desempenhar um papel estratégico na transformação económica e social do país.

“Estamos convencidos de que, através de uma cooperação reforçada e de soluções inovadoras, podemos dar um contributo significativo para melhorar o bem-estar do povo do Chade”, concluiu o Diretor-Geral.

O Banco é um parceiro financeiro e técnico estratégico do Chade. A 31 de outubro de 2024, a carteira ativa do Grupo Banco para o Chade incluía 23 operações no valor de 490 milhões de dólares. A estratégia do Banco para o Chade para o período 2023-2025 assenta em dois pilares: o desenvolvimento de infraestruturas para alcançar um crescimento económico forte e mais diversificado e a promoção da boa governação para aumentar a eficácia da ação pública e a atratividade do cenário económico.

Distribuído pelo Grupo APO para African Development Bank Group (AfDB).

Contacto para os media:
Essama Pascale,
Comunicação e Relações Externas,
media@afdb.org

Sobre o Grupo do Banco Africano de Desenvolvimento:
O Grupo Banco Africano de Desenvolvimento é a principal instituição financeira de desenvolvimento em África. Inclui três entidades distintas: o Banco Africano de Desenvolvimento (AfDB), o Fundo Africano de Desenvolvimento (ADF) e o Fundo Fiduciário da Nigéria (NTF). Presente no terreno em 41 países africanos, com uma representação externa no Japão, o Banco contribui para o desenvolvimento económico e o progresso social dos seus 54 Estados-membros. Mais informações em www.AfDB.org/pt

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Oito mil individualidades, incluindo vários Chefes de Estado, foram convidadas para o acto central dos festejos dos 50 anos da Independência de Angola, que decorrerá a 11 de Novembro de 2025,  em Luanda.

As comemorações vão ter lugar na Praça da República, adjacente ao Memorial Dr. António Agostinho Neto.

O anúncio foi feito pela secretária de Estado para a Administração do Território e coordenadora do Grupo Técnico do Projecto, Teresa Quivienguele, esta sexta-feira, 29 de Novembro, em Luanda, durante o lançamento do Programa Oficial das Comemorações dos 50 Anos da Independência Nacional, orientado pelo ministro de Estado e Chefe da Casa Civil do Presidente da República, Adão de Almeida.

Ao apresentar o programa oficial das festividades, a secretária de Estado avançou, igualmente, que três mil e oitocentos efectivos das forças de Defesa e Segurança vão desfilar na ocasião.

A logomarca a ser usada é uma estilização do número 50 que simboliza a efeméride, composta por elementos semióticos, que reflectem a trajectória de Angola, integrando referências do passado, da realidade actual e uma visão de futuro,  prosperidade e desenvolvimento para Angola.

Sobre a canção oficial, fez saber é de autoria do compositor e intérprete Totó, cantada por 25 artistas angolanos de diferentes gerações, estilos musicais e diferentes regiões do país, além de contar com a contribuição de 15 instrumentistas e 24 coristas.

Teresa Quivienguele frisou que foi gravado um vídeo-clipe que reflecte três principais momentos da história de Angola: A luta pela libertação nacional, a conquista da paz e da reconciliação nacional e os ganhos da paz e a reconstrução nacional.

A Comissão organizadora das celebrações dos 50 anos da Independência Nacional gizou um plano de Comunicação divido em quatro fases.

O plano contempla a difusão massiva de todas as actividades alusivas aos 50 Anos de Independência Nacional a serem realizadas durante o período vigente das celebrações.

Constam do programa 126 actividades a ocorrerem até ao dia 31 de Dezembro de 2025, com destaque para a Bienal de Luanda, uma edição especial Angola 50 anos, o Carnaval de 2025, com participação de grupos vindos de todas as províncias.

Faz parte ainda do programa o jogo de futebol amistoso entre as selecções de Angola e Argentina, o Campeonato Africano de Basquetebol (Afrobasket  2025), Campeonato Africano de Esgrima em Cadetes e Juniores.

O programa reserva ainda, entre outras actividades, a realização do Campeonato do Mundo de F1H20 e AQUABIKE, Colóquio sobre o Papel da Mulher na Luta pela Independência Nacional, Concursos Didácticos – Olimpíadas de Matemática, FENACULT Edição Especial Angola 50 Anos.

A cerimónia de lançamento do programa decorreu no Parque da Independência, a  escassos metros do local onde, na madrugada de 11 de Novembro de 1975, foi proclamada a Independência Nacional,  pelo saudoso Presidente António Agostinho Neto.

Distribuído pelo Grupo APO para Governo de Angola.

O Conselho de Administração do Grupo Banco Africano de Desenvolvimento (www.AfDB.org) aprovou uma garantia de crédito parcial (PCG) de 200 milhões de euros para apoiar o primeiro financiamento sustentável do Togo para implementar projetos verdes e sociais.

O projeto de Garantia Parcial de Crédito para a Mobilização de Financiamento Sustentável para o Togo – apoiado pelo Fundo Africano de Desenvolvimento, o braço do Grupo Banco para empréstimos concessionais – permitirá ao governo angariar financiamento sustentável de forma competitiva junto de bancos comerciais internacionais, diversificando as suas fontes de financiamento e alongando o seu perfil de maturidade. 

O Governo togolês afetará as receitas a projetos e iniciativas elegíveis em setores alinhados com os Objectivos do Desenvolvimento Sustentável (ODS) das Nações Unidas e com o Quadro de Financiamento Sustentável do país, incluindo a preservação da biodiversidade terrestre e aquática; a adaptação às alterações climáticas; a agricultura, silvicultura e pescas sustentáveis; a prevenção e controlo da poluição; o acesso a energia sem carbono, fiável e acessível; a soberania e segurança alimentar; os serviços educativos; o apoio ao emprego, a inclusão financeira e capacitação económica; a conectividade e inclusão digital; e as redes de segurança social e redução da pobreza.

“Esta intervenção contribuirá para aprofundar os mercados financeiros através do primeiro financiamento sustentável de sempre do Togo e para expandir e diversificar a base de investidores do país”, afirmou Ahmed Attout, Diretor do Grupo Banco para o Desenvolvimento do Setor Financeiro.

“O CSP proposto preparará ainda mais o país para esforços semelhantes de angariação de fundos com níveis mais baixos de cobertura ou por sua conta e risco, uma vez que os investidores internacionais vão familiarizar-se com o risco de crédito do Togo através deste CSP”, acrescentou. 

O projeto está também alinhado com o Roteiro do Governo do Togo para 2020-2025, um documento estratégico nacional que estabelece objetivos de crescimento inclusivo e sustentável, bem como com as prioridades do Fundo Africano de Desenvolvimento que visam o desenvolvimento de infraestruturas de qualidade, sustentáveis e resistentes às alterações climáticas, e a governação; e o reforço da capacitação e a gestão sustentável da dívida nos países beneficiários.

Wilfrid Abiola, o representante do Grupo Banco no Togo, afirmou: “A operação apoiará os esforços do Togo para promover um crescimento forte, equitativo e inclusivo. Está em conformidade com o objetivo do Grupo Banco de contribuir para a aceleração da transformação estrutural e da diversificação da economia togolesa, para criar empregos dignos com elevado valor acrescentado e para reforçar a resiliência socioeconómica para um crescimento sustentável e inclusivo”, concluiu. 

Distribuído pelo Grupo APO para African Development Bank Group (AfDB).

Contacto para os media:
Olufemi Terry
Departamento de Comunicação e Relações Externas
media@afdb.org

Sobre o Grupo Banco Africano de Desenvolvimento:
O Grupo Banco Africano de Desenvolvimento é a principal instituição financeira de desenvolvimento em África. Inclui três entidades distintas: o Banco Africano de Desenvolvimento (AfDB), o Fundo Africano de Desenvolvimento (ADF) e o Fundo Fiduciário da Nigéria (NTF). Presente no terreno em 41 países africanos, com uma representação externa no Japão, o Banco contribui para o desenvolvimento económico e o progresso social dos seus 54 Estados-membros. Mais informações em www.AfDB.org